Напівнавісний оборотний плуг Kverneland RN 100

Характеристики міцності рами RN 100 

Важливість гарту рами

Рама - основна і найважливіша деталь плуга. Для стандартів Kverneland НЕ гартована деталь - це слабка деталь! Всі рами на плугів Kverneland проходять індукційне гартування. Температура нагрівання дуже точно контролюється, завдяки чому міцність металу підвищуються майже в 3 рази. Даний унікальний процес гарту додає рамі додаткову міцність і гнучкість, що підвищує її надійність.

Міцніше але не важче

Еквівалентна міцність рам у конкурентів досягається великим перетином рами або товщиною її стінок. Більш важка рама негативно впливає на тягове зусилля, знос деталей, навантаження на 3-х точкову навіску, а також на витрату палива.

Стійкість до пікових навантажень

Всі рами Kverneland виготовлені з цільного металу, без зварювальних швів, оскільки, як відомо, зварювання послаблює метал.

У борозні і по полю

Всі плуги PN / RN, які вироблені після 1 липня 2016 року можуть бути дооснащені системою «OnLand». Плуги з системою «OnLand» можуть працювати в двох режимах - в борозні або поза борозною. Для тракторів шириною до 3,6 м.

Корпуси Kverneland зарекомендували себе у всьому світі:

• якістю оранки;
• високою стійкістю до зношення;
• низькою потребою в тяговому зусиллі;
• унікальність сталі корпусів.

12-ти годинний процес карбюрізації відвалів дає: поверхня відвалу по жорсткості дорівнює алмазній, при одночасній гнучкості серцевини відвалу.

Корпус №9 - «універсальний корпус»

Для глибокої оранки на важких грунтах з повним оборотом пласта, легко тягнеться.

Глибина: 18 - 35 см.

Ширина борозни: 35 - 50 см.

Основні переваги:

• всі деталі плуга виготовлені зі спеціально розжареної сталі за технологією Kverneland;
• колесо, зміщене до центру рами, не заважає при оранці поблизу парканів, ярів, кущів;
• вежа навіски Кат III або IV, сконструйована для зменшення радіусу розвороту;
• міжкорпусний інтервал 100 см - ідеальний для заорювання великої маси рослинних залишків (опціонально - 115см);
• можлива коплектація +1 корпус до максимум 9 корпусів;
• неперевершена система ресорної страховки Auto-Reset на плугів PN;
• плавне перевертання завдяки пластиковим контактним пластинам на оборотному механізмі;
• більш зручна настройка кута колеса щодо рами при зміні робочої ширини.