Трактор Massey Ferguson 8700

Колесный трактор Massey Ferguson 8700 - вершина технических достижений компании Massey Ferguson.  Трактор MF 8737 является флагманской моделью мощностью до 370 л.с.  Данный трактор получил награду "Лучший трактор в мире 2015 года".

Мощный 6-ти цилиндровый двигатель AGCO POWER объемом 8,4 с трансмиссией Dyna-VT является новаторством для решения проблем в современном аграрном секторе.  Компания Massey Ferguson ценит мнение клиентов, и в соответствии с потребностями операторов, разработала современный эргономичный дизайн 2-х типов кабин на выбор: Efficient и Exlusive.  Простой, эргономичный, мощный трактор MF 8737 - это именно то решение, которое Вам нужно.

Новая серия MF 8700 специально разработана для крупных хозяйств и ферм, которым необходимы мощность, комфорт, эффективность и надежность.  Трактор MF 8737 имеет низкие показатели эксплуатационных расходов, высокую надежность и более экономичный двигатель.

Тракторы MF серии 8700 имеют мощный 8,4 литровый двигатель, трансмиссию Dyna-VT, просторную кабину с превосходным обзором на 360° - это все, что нужно оператору для выполнения любых сельскохозяйственных работ различных уровней сложности.

Преимущества трактора MF 8737:

• новейший 6-цилиндровый двигатель AGCO POWER рабочим объемом 8,4 литра с топливной системой - Common-Rail - это превосходные показатели мощности, экономичности и сверхбольшой крутящий момент (370 л.с.);
•  новая модернизированная выхлопная труба TIER 4 в соответствии со стандартами ISO для минимизации вредных выбросов;
• модернизирована система Cyclair для вентиляции охлажденного воздуха двигателя;
• эффективная и продуманная конструкция системы охлаждения, включающая систему Cyclair;
• новая панорамная кабина 2-х типов: Efficient и Exlusive - улучшенная звукоизоляция, обзор из кабины на 360 градусов, с новой панелью управления, подлокотником и многофункциональным джойстиком нового класса;
• усиленная задняя навеска;
• задние колеса диаметром 2,15 м улучшают сцепление и уменьшают уплотнение почвы, повышая эффективность;
• новая передняя навеска (IFLS) грузоподъемностью 5000 кг;
• новая трансмиссия Dyna-VT с функцией динамического управления трактором (DTM);
• система подвески кабины OptiRide Plus;
•  мощная задняя навеска грузоподъемностью 12000 кг;
• современные системы ПО: AutoGuide, система телеметрии AGСOMMAND и CCD, которая позволяет оператору управлять с монитора гидрораспределителями, которые обычно контролируются с помощью джойстика;
• передняя навеска и вал отбора мощности ВОМ легко интегрируются в переднюю часть трактора MF 8737.

Трактор MF 8737 оборудован новейшим двигателем AGCO POWER второго поколения с 4 клапанами на цилиндр и топливным аккумулятором.  Он обеспечивает оптимальную подачу необходимой мощности, используя все преимущества турбокомпрессора и интеркулера.

Электронное управление двигателем (EEM) регулирует впрыск топлива, в результате чего снижается объем вредных выбросов, повышая мощность и экономичность.
 Компания Massey Ferguson - одна из компаний, которая активно использует технологию SCR в тракторах.  В сочетании с системой дизельного окисления (DOC), технология SCR наносит меньше вреда окружающей среде за счет более очищенных выбросов вредных газов. 

В сочетании cистем SCR и DOC и добавления выхлопных газов DEF i AdBlue новый эффективный двигатель больше не нуждается в рециркуляции отработавших газов.  Новая, больших размеров выхлопная труба TIER 4 позволяет выбрасывать меньшее количество вредных газов в окружающую среду.

Трансмиссия Dyna-VT обеспечивает оптимальную долговечность техники и комфорт для оператора.  Динамическое управление трактором (DTM) работает вместе с трансмиссией Dyna-VT, автоматически регулирует частоту вращения двигателя;  сохраняет скорость движения вперед и назад, а также минимизирует количество оборотов двигателя без потери мощности.  Dyna-VT и DTM обеспечивают максимальную эффективность при низких затратах топлива.

Основные характеристики трансмиссии Dyna-VT:

• диапазон от 0,03 до 40 км/ч или 50 к /ч *;
• 40 км/ч super Eco или 50 км/ч * Eco;
• выбор из двух диапазонов скоростей оптимизации крутящего момента для различных приложений;
•  возможность переключения рычагом, педалью или автоматическое управление;
• две скорости круиз-контроля C1 и C2;
• динамическое управление трактором (DTM) поддерживает равномерную скорость движения за счет автоматического регулирования мощности (частоты вращения двигателя) в зависимости от нагрузки;
• активная кнопка "Стоп";
• турбо сцепление вкл / выкл;
• регулирование трансфера;
• регулирование педали;
• переключение между скоростями круиз контроля (C1 и C2);
• педаль тормоза в нейтральном положении (опция).

* В соответствии с регионом на рынке.

Новая панель приборов с системой SIS - настройка и вывод информации на экран. Компактная панель приборов обеспечивает быстрый, четкий и простой анализ эксплуатационных данных, которые отображаются на цветном экране SIS размером 70x52 мм. Увеличенное в десять раз разрешение и крупные графические элементы облегчают восприятие информации при любом освещении.

Просторная "панорамная" кабина имеет простой и одновременно эргономичный дизайн с логическим размещением приборной панели, подлокотника и многофункционального джойстика справа от оператора.  4-точечная система подвески кабины OptiRide Plus позволяет регулировать уровень затухания с помощью шкалы в кабине.  Datatronic 4-Control Centre Display (CCD) имеет 7-дюймовый цветной дисплей для работы с основными и вспомогательными системами трактора.

Кабина Efficient предназначена для повышения производительности труда благодаря важнейшим функциям, которые дают возможность работать быстрее, качественнее и точнее, одновременно повышая уровень комфорта, эргономичности и надежности. Она включает все ключевые элементы, пользоваться которыми легко и просто. Все важнейшие функции эргономично сгруппированы на центральном пульте управления на подлокотнике.

Преимуществом данного вида кабины является:

• команда управления с помощью рычага Multipad;
• регулятор мощности трансфера;
• автоматическая система кондиционирования;
• Super Deluxe с пневмоподвеской сидений;
• управление полуактивной подвеской кабины системой OptiRide Plus;
• управление зеркалами;
• управление системой Datatronic-4 CCD;
• управление системой автоматического разворота;
• система AutoGuide;
• система телеметрии AGCOMMAND, а также управление другими системами.

 Комбинация передней навески и механизма отбора мощности усиливает производительность и гибкость во время работы в поле.  Дисплей центра управления Datatronic (CCD) оборудован цветным монитором с диагональю 7". Он находится на подлокотнике и полностью настраивается для оптимального отображения всех функций трактора. В соответствии с потребностями оператора есть возможность параллельной работы с вспомогательными системами и контролем за эксплуатационными расходами масла и топлива.

Система управления электронным устройством (ELC) соответствует самым высоким стандартам управления тягой, обеспечивая точные настройки глубины обработки и прохождение рельефа поверхности.  В результате - лучший перенос веса и сцепление с дорогой, снижение износа шин и расхода топлива, что улучшает общую производительность трактора.