АГРОПАРТНЁР, ПРОВЕРЕННЫЙ ВРЕМЕНЕМ!
ВОЛЫНСКАЯ
ФОНДОВАЯ
КОМПАНИЯ
(0800) 21-11-99 КРУГЛОСУТОЧНАЯ ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ.
ЗВОНКИ СО ВСЕХ НОМЕРОВ БЕСПЛАТНЫЕ
Запчастини

2-роторные валкообразователи с боковой укладкой Massey Ferguson RK

2-роторные валкообразователи с боковой укладкой Massey Ferguson RK
Отдел продаж
(0800) 21 11 88 -запасные частей,
масел и смазочных материалов
Получить счет
Компания «Massey Ferguson» предлагает аграриям всего мира сверхсовременные тракторы, комбайны, погрузчики, опрыскиватели на тракторном шасси и разнообразную сельскохозяйственную технику, без которой невозможно представить современный агропромышленный комплекс.

Укладка валка: логично и просто:

  • Укладка валка справа от трактора.
  • Улучшенная эргономика – все органы управления функциями находятся также справа.
  • Лучше видимость валка.
  • Меньше обороты – меньше топлива.

Скорость вращения:

      • Максимум 540 об/мин.
      • Оптимум 450 об/мин.

Преимущества

  • Снижение потребления топлива.
  • Повышение долговечности орудия.
  • Щадящее воздействие на корм.

Роторы – RK 3 4:

  • Крепление коническими болтами с коническими шайбами à минимальные срезные нагрузки.
  • Закаленные штанги с необслуживаемыми подшипниками стальных роликов à долговечность.
  • Входной редуктор с шестерней большого диаметра à большая долговечность, ниже эксплуатационные затраты.
  • Закрытый корпус ротора: защита от пыли à большая долговечность, низкие эксплуатационные затраты.
  • Тангенциальное расположение штанг à отличное качество сгребания; оптимальное формирование валка; работа на повышенных скоростях.

Крепление корпусов RK 3 4:

  • Болтовое крепление с конусными шайбами.
  • Минимальные срезные нагрузки.
  • Отличная центровка и жесткость конструкции.
  • Индивидуальная замена держателей штанг.

Преимущества

  • Высокая долговечность и низкая стоимость владения.
  • Полимерные подшипники.
  • Высококачественные уплотнительные кольца.
  • Высокая долговечность.
  • Низкие эксплуатационные затраты.

 

Ротор RK 5:

  • Необслуживаемые закрытые подшипники.
  • Большое расстояние между подшипниками + полностью закрытый корпус из легкого сплава à прочная конструкция, сниженный вес.
  • Входной редуктор с шестерней большого диаметра à большая долговечность, низкие эксплуатационные затраты.
  • Закрытый корпус ротора: защита от пыли à большая долговечность, низкие эксплуатационные затраты.
  • Тангенциальное расположение штанг à отличное качество сгребания; оптимальное формирование валка; работа на повышенных скоростях.

Крепление корпусов RK 5:

  • Большое расстояние между подшипниками : 26 см (RK 5) 43 см (RK 6).
  • 3 болта для индивидуальной замены штанги.
  • Необслуживаемые шариковые подшипники с уплотнениями.
  • Корпус держателя из алюминиевого сплава.

Преимущества:

  • Максимальная стабильность со сниженным весом.
  • Очень высокая долговечность и низкие эксплуатационные затраты.

Стальные ролики:

  • Необслуживаемые подшипники.
  • Плоская поверхность контакта.
  • Алюминиевые корпуса держателей.
  • Низкий износ и затраты.
  • Сниженный вес и максимальная стабильность конструкции.

Кулачковая направляющая:

  • Оптимизированная синусоидальная форма дорожки: очень плавная работа; четкий подъем зубьев; формирование отличного валка.
  • Малый диаметр направляющей: меньшая скорость вращения роликов; меньший износ.

  • Постоянная смазка: долгий срок службы; простая дозаправка консистентной смазкой.
  • Регулируемая конструкция.
  • Ускорение или замедление выхода зубьев из работы.
  • Гибкость настройки на тяжелую или легкую массу.
  • Четкий компактный валок независимо от условий.
  • Гибкость и простота настройки в любых условиях.

Подвеска ротора:

  • Полная подвеска ротора.
  • Отличная адаптация к рельефу в обеих плоскостях.
  • Сгребание массы лежащей в углублениях без потерь.
  • Без задеваний зубьями подъемов и бугорков.
  • Точное сгребание.

Эффект авиалайнера – jet effect:

Поднятие («взлет») - подъем передних колесподнятие задних колес.

Опускание («посадка») - касание почвы задними колесами; касание почвы передними колесами.

Система Steer Guard: 

  • запатентованная система управления задними колесами;
  • управляющий вал удобно скрыт в раме;
  • малое количество шарниров на валу.

Преимущества:

  • Отличная стабильность независимо от условий.
  • Лучшая маневренность без всяких компромиссов.
  • Отличная защита вала и высокая долговечность.
  • Постоянная точность.
  • Система с регулируемыми тягами как грузовиках.
  • Коническая головка шарнира = нет износа.
  • Установка головки в подшипнике = нет люфта.
  • Простая и точная конструкция.
  • Высокая стабильность хода.
  • Высокая долговечность.

Конструкция граблин:

  • Прочная и надежная конструкция.
  • Простое снятие / установка.
  • Мощное крепление к штангам ротора.

  • Четкая работа.
  • Надежное крепление зубьев.
  • Индивидуальная замена зубьев.
  • Большая эластичность зубьев, т.к. они не «одеты» на трубу граблины.
  • Очень низкое загрязнение корма.

Регулировка высоты:

  • Бесступенчатая линейная регулировка высоты.
  • Оптимальная адаптация к различным условиям.

Привод:

  • В базе обгонная муфта на приводе.
  • Плавная остановка вращения роторов.
  • Защита ВОМ при резкой остановке.

Преимущества:

  • Увеличенный комфорт и безопасность.
  • Большая долговечность.
  • Защитная муфта от перегрузки каждого ротора.
  • Близкое расположение защиты к ротору = меньшее воздействие на привод при перегрузке.
  • Высокая безопасность при перегрузке.
  • Лучшая защита привода.
  • Без компромисса с долговечностью.

Транспортировка граблин:

  • Хранение на раме.
  • Низкая высота орудия при транспортировке и хранении.
  • Эргономичная позиция граблин (горизонтально).

 

Валкообразователь RK 662 SD-TRC (прицепной с боковой укладкой):

  • Транспортное шасси до 50 км/ч.
  • 1 большой или 2 малых валка.
  • Шарнирная подвеска роторов.
  • Jet-Effect.
  • SteerGuard.

Укладка валка (в базе):

  • Укладка 1 валка (справа).
  • Укладка 2 валков (между роторами + справа).

Укладка валка (опция):

  • Второй фартук.
  • Переключение между укладкой 1 валка и 2 валков без инструментов.

Преимущества: простая адаптация к любым условиям работы.


Процедура подъема:

  • Автоматическое ограничение высоты.
  • Последовательный подъем роторов.
  • Возможность проезда над высокими валками.
  • Роторы не отключаются на разворотной полосе.

Преимущества:

  • Нет негативного влияния на укладку валка.
  • Нет загрязнения корма.
  • Простота управления.
  • Автоматическое откидывание редуктора (при переходе в рабочее положения после подъема на разворотной полосе).

 

  • Предотвращение повреждений карданного вала.
  • Простота управления.
  • Нет снижения надёжности машины.

Плавная регулировка рабочей высоты:

  • Близкий контакт с поверхностью.
  • Оптимальное качество сгребания.

 

Передние колеса:

  • Оптимальная адаптация к рельефу.
  • Близкое расположение зубьев.
  • Не едут по массе.
  • Плавная работа.

 Преимущества:

  • Отличное качество сгребания.
  • Плавная и комфортная работа.

Транспортное шасси:

  • Широкое транспортное шасси.
  • Отличная стабильность (особенно в холмистой местности).
  • Низкий центр тяжести.

Преимущества:

  • Стабильная и комфортная работа.
  • Высокая безопасность при транспортировке.

Агрегатирование:

  • На нижние рычаги навески, кат. I или II.
  • Шарнирная конструкция точек крепления.
  • Простое и удобное агрегатирование.
  • Много места для карданного вала.

Преимущества - максимальное удобство.

×
Получить счет
×
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
×
Получить счет
×
Получить коммерческое предложение