Однороторні валкоутворювачі Massey Ferguson RK

Укладання валка - логічно і просто:

• Укладання валка праворуч від трактора
• Покращена ергономіка - всі органи управління функціями знаходяться також справа
• Краще видимість валка
• Менші обороти - менше палива

Швидкість обертання:

• Максимум 540 об / хв
• Оптимум 450 об / хв

Переваги:

• Зниження споживання палива
• Підвищення довговічності знаряддя
• Щадний вплив на корм

Ротори - RK 3/4:

• Кріплення конічними болтами з конічними шайбами
• Мінімальні зрізані навантаження
• Загартовані штанги з необслуговуваних підшипниками сталевих роликів
• Довговічність
• Вхідний редуктор з шестернею великого діаметра
• Велика довговічність - нижче експлуатаційні витрати
• Закритий корпус ротора - захист від пилу
• Тангенціальне розташування штанг
• Відмінна якість згрібання
• Оптимальне формування валка
• Робота на підвищених швидкостях

Кріплення корпусів RK 3/4:

• Болтове кріплення з конусними шайбами
• Мінімальні зрізані навантаження
• Відмінне центрування і жорсткість конструкції
• Індивідуальна заміна власників штанг

Переваги:

• Висока довговічність
• Полімерні підшипники
• Високоякісні кільця ущільнювачів
• Висока довговічність
• Низькі експлуатаційні витрати

Ротор RK 5:

• Необслуговувані закриті підшипники
• Велика відстань між підшипниками + повністю закритий корпус з легкого сплаву
• Міцна конструкція
• Знижена вага
• Вхідний редуктор з шестернею великого діаметра
• Велика довговічність
• Нижчі експлуатаційні витрати
• Закритий корпус ротора - захист від пилу
• Низькі експлуатаційні витрати
• Тангенціальне розташування штанг:
• Відмінна якість згрібання
• Оптимальне формування валка
• Робота на підвищених швидкостях

Кріплення корпусів RK 5:

• Велика відстань між підшипниками: 26 см (RK 5) 43 см (RK 6)
• 3 болта для індивідуальної заміни штанги
• Необслуговувані кулькові підшипники з ущільненнями
• Корпус утримувача з алюмінієвого сплаву

Переваги:

• Максимальна стабільність зі зниженою вагою
• Дуже висока довговічність і низькі експлуатаційні витрати

Сталеві ролики:

• Необслуговувані підшипники
• Плоска поверхня контакту
• Низьке зношення і витрати
• Знижена вага і максимальна стабільність конструкції

Кулачкова спрямовуюча:

• Оптимізована синусоїдальна форма доріжки
• Дуже плавна робота
• Чіткий підйом зубів
• Формування відмінного валка
• Малий діаметр направляючої
• Менша швидкість обертання роликів
• Менше зношення

• Постійне мастило
• Довгий термін служби
• Проста дозаправка змазкою
• Регульована конструкція
• Прискорення або уповільнення виходу зубів з роботи
• Гнучкість налаштування на важку або легку масу
• Чіткий компактний валок незалежно від умов
• Гнучкість і простота настройки в будь-яких умовах

Підвіска ротора:

• Повна підвіска ротора
• Відмінна адаптація до рельєфу в обох площинах
• Згрібання маси лежить в поглибленнях без втрат
• Без зачіпань зубами підйомів і горбків
• Точне згрібання

Ефект авіалайнера - jet effect:

Підняття («зліт»):

• Підйом передніх коліс
• Підняття задніх коліс

Опускання («посадка»):

• Дотик грунту задніми колесами
• Дотик грунту передніми колесами

Система Steer Guard: 

• Запатентована система управління задніми колесами
• Керуючий вал зручно прихований в рамі
• Мала кількість шарнірів на валу

Переваги:

• Відмінна стабільність незалежно від умов
• Краща маневреність без будь-яких компромісів
• Відмінний захист вала і висока довговічність
• Постійна точність
• Система з регульованими тягами як у вантажівках
• Конічна головка шарніра - немає зношеня
• Установка головки в підшипнику - немає люфту
• Проста і точна конструкція
• Висока стабільність ходу
• Висока довговічність

Конструкція граблин:

• Міцна і надійна конструкція
• Просте зняття / установка
• Потужне кріплення до штанг ротора

• Чітка робота
• Надійне кріплення зубів
• Індивідуальна заміна зубів
• Велика еластичність зубів, тому що вони не «одягнені» на трубу граблини
• Дуже низьке забруднення корму

Регулювання висоти:

• Плавне лінійне регулювання висоти
• Оптимальна адаптація до різних умов

Привід:

• У базі обгону муфта на приводі
• Плавна зупинка обертання роторів
• Захист ВВП при різкій зупинці

Переваги:

• Збільшений комфорт і безпека
• Велика довговічність
• Захисна муфта від перевантаження кожного ротора
• Близьке розташування захисту до ротора - менший вплив на привід при перевантаженні
• Високий рівень безпеки при перевантаженні
• Найкращий захист приводу
• Без компромісу з довговічністю

Транспортування граблин:

• Зберігання на рамі
• Низька висота знаряддя при транспортуванні і зберіганні
• Ергономічна позиція граблин (горизонтально)

Валкоутворювачі RK 341 DN, RK 361 DN, RK 381 DN (однороторні з 3-х точковою навіскою):

• Плаваюче дишло
• Регульований поперечний нахил (немає у молодшої моделі)
• Широка колія шасі
• D-подібна рамка з круглого профілю

• Єдиний вузол
• Немає точок зварювання
• Шарнірна конструкція нижніх точок кріплення
• Оптимальна адаптація до рельєфу

Переваги:

• Дуже висока стабільність
• Безкомпромісна довговічність

Шасі:

• Широка колія
• Великі колеса

Переваги:

• Оптимальна адаптація до рельєфу
• Відмінна стабільність на ухилах

Зберігання граблин:

• Легкознімні граблини
• Горизонтальне зберігання на рамі

Переваги:

• Низька транспортна ширина
• Менше простору при зберіганні

Фартух:

• Підпружинений фартух
• Просте складання / розкладання
• Автоматична фіксація в робочому або транспортному положенні
• Плавна робота і зручність звернення

Переваги:

• Регульована ширина валка
• Не впливає на транспортну ширину

Регулювання висоти:

• Регулювання висоти: верхня тяга або опорні колеса
• Поздовжнє регулювання дилером (робиться на рівній поверхні)
• Зазор між передніми граблинами і поверхнею: близько 0 см

Поперечне регулювання:

• Поперечне регулювання дилером (робиться на рівній поверхні)
• Здійснюється болтами на осях
• При збільшенні обсягу маси зуби більше прогинаються назад: зазор повинен бути зменшений для зниження втрат корму
• Зазор між лівими зубами і поверхнею: 2 см
• Зазор між правими зубами (фартух) і поверхнею: 1 см